Silmälaseissa ei ole kovin paljon eri osia. Näille vähäisillekin osille on kuitenkin keksitty hämmästyttävän paljon erilaisia nimiä. Varsinkin puhelinkeskusteluissa asiakkaan kanssa on välillä hankalaa ymmärtää mikä lasien osista on mennyt rikki. Osa ihmisistä puhuu esimerkiksi tassuista ja osa korvikkeista. Toki yleensä aina lisäkysymyksiä esittäen selviää kuitenkin mistä osasta on kyse.
Itse käyttäisin silmälasien osista seuraavia nimiä.
- Kehys = silmälasit kokonaisuudessaan joko linssien kanssa tai ilman.
- Etukappale tai etuosa = silmälasien osa, johon linssit ovat kiinnitetty.
- Aisa tai sanka = sivulla olevat kappaleet, jotka kiinnittyvät silmälasien kulmakappaleeseen saranalla sekä ruuvilla.
- Kulmakappale = etuosan ja aisan välinen kappale.
- Nenätyyny = muovinen kappale, joka on kiinni kehyksen etuosassa.
- Nenätukivarsi = etuosan ja nenätyynyt välissä oleva ohut metalliosa, jonka asentoa muuttamalla voidaan säätää lasien istuvuutta nenällä.
- Linssiaukko = etuosassa alue, jossa silmälasien linssi on paikallaan.
- Ruuvipesä = metallikehyksessä kehyksen etuosassa linssiaukossa oleva ruuvin paikka.
- Aisanpää = aisassa korvan takana oleva muovinen tai kuminen osa.
Kuten vanha sanonta sanoo, on rakkaalla lapsella monta nimeä. Joku toinen optikko saattaa nimittää osia erilaisilla nimillä. Pääasiahan on kuitenkin, että asiat saadaan hoidettua vaikka ei aina ihan samaa kieltä puhuttaisikaan.
Kirjoitus on julkaistu 20.12.2009 ja päivitetty 24.5.2014.
Silmälasieni sangat (aisat) ovat liian lyhyet,joten lasit roikkuvat melkein nenän päässa.Mistä löytäisin pitemmät sangat noin tuuman verran pitemmät kui ns nmormaalit?
t.raimo
Hei Raimo!
Sinun kannattaa käydä näyttämässä lasejasi optikkoliikkeessä. Näin selviää olisiko ongelmalle tehtävissä jotain esimerkiksi aisoja taivuttelemalla. Joskus metallikehyksen muovista aisanpäätä siirtämällä aisaan saadaan helposti 10 -15 mm lisää mittaa.
Suoraan silmälaseihin ei valitettavasti ole myynnissä erillisiä vaihtosankoja tai vaihtoaisoja, joilla mittaa saisi pidennettyä. Tämä johtuu siitä, että saranarakenteita on niin paljon erilaisia, että vaihtoaisat eivät välttämättä istuisi kehykseen.